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我的三輪車之路

作者: 發布于:2011/5/6 17:44:07 點擊量:

        我原本是隆鑫集團重慶兩輪摩托車的總經理,2005年4月21日因承包給個人的隆鑫三輪和勁隆三輪收回來由隆鑫自己經營,我被派到重慶隆鑫摩托車有限公司三輪車分公司任總經理,經營隆鑫和勁隆兩個品牌,從而開始了我的三輪車之路。 
        三輪車,重慶人都叫“拜拜”車,也叫“殘疾”車,很多地方又叫“麻木”車,很受歧視,作這種車的總經理,最初的感覺是沒面子,我做夢都沒想過我會進入這個行業。 
        上班的第一天,接觸了三輪車的方方面面,感覺行業里的人都很努力,都在忘我地工作,我也投入了進去。 
        三輪車雖是一個產業,在重慶有幾十萬的從業人員,但是并未得到政府的關照。然而制造和銷售三輪車,確實是一件很有意義的事,因為老百姓需要;它是一個完全因為中國老百姓需要而產生的產業;它的需求之大,當初從業的人員都沒有預見到。我認為,老百姓需要就是最大的意義! 
        三輪車的從業人員是中國最有創造力的一群人,這群人文化素質不算高,完全是靠自身的創造力把原本就沒有的產品,從無到有,從低到高,從小到大發展了起來。比起其它產業來講,這一群人是最應該驕傲和自豪的。作為這群人的一分子,今天想來,我真是幸運。 
        在重慶隆鑫三輪車公司,我接待的第一個經銷商是云南昆明的張永杰,他們一家哥哥姐姐  三個家庭都從事三輪車的銷售;我訪問的第一個市場是四川成都的市場,將隆鑫三輪車的經銷權轉給了代忠,那時代忠還很低調;我做的第一個人事決定是陳民平任副總經理全面負責隆鑫和勁隆的銷售,可惜陳民平躊躇滿志,走了一條自己的路;我作的第一個質量整改就是要求原隆鑫三輪品技部長肖剛把三輪車的顏色作個規定,要求燈殼油箱側蓋和車廂的顏色統一起來;我進行的第一個開發在車廂上面,當時我和隆鑫三輪配套部長應杰先到冠忠車廂廠要求開發福田邊板車廂,被婉言謝絕了,后來到海杰車廂廠,正是中午,代杰和劉明蘭還在辦公室睡覺;我對第一個造訪我的廈門正新輪胎公司的岑勇提的建議是,希望開發三輪車的專用輪胎……。不到一個月的時間,我就信心滿滿的告訴隆鑫三輪車公司的全體員工:隆鑫三輪車揚眉吐氣的時侯到了,我們的產銷量將在一年之內成為重慶第一! 
        06年、07年,隆鑫成為了重慶最成功的三輪車公司。當時隆鑫工業的董事長朱列東對隆鑫三輪的評價是:隆鑫三輪車公司的意義并不僅僅在于多產生了幾百萬的利潤,而在于隆鑫又多了一個產業;隆鑫工業的總裁高勇呢還喜悅地說,三輪車行業的人叫隆鑫三輪為“白三輪”。 
        我想我成為三輪車行業的弄潮兒了。 
        2007年12月10日,我帶著對隆鑫集團的眷戀之情離開了隆鑫三輪。那天我與隆鑫三輪車公司的班組長許秀江啊等等一一握手道別;湖北荊州的經銷商張萍還專門打電話給我,表達她對我的敬重和對隆鑫三輪車的期待;我也給我的朋友說我要離開三輪車行業……。 
        我可以重新去做兩輪摩托車或者其它,我這樣想過,但我對三輪車行業還是戀戀不舍。那時,正是冬天,重慶銳科的范敏專門請我到白市驛的天賜溫泉燙溫泉;成都新津的張建偉熱情地推薦我到重慶宗申三輪任總經理。重慶科馳車架廠的向剛那年開始連續三年,在春節送臘肉和香腸給我;我呢也向原隆鑫三輪的銷售部長馮勇表示,如果他去做經銷商,我愿意借十五萬元給他,算是我對老部下的幫助……。 
        2008年1月21日,我成了重慶雙慶三輪車公司的總經理。貴州遵義的曹宇知道后為表達對我的信任,立馬表示要經銷雙慶三輪車;川渝精工的高翔知道后立即到雙慶三輪的廠址看我,主動把給雙慶三輪車公司的倒檔器價格從178元一個降為了165元;重慶沙西的朱應明還專門打電話向我證實事情的真實性,把油箱的價格從62元降為了58元一個;重慶利誠的羅成虎把配套價格降了三個點,又語重心長地給我說,如果雙慶陷入困境要提前知會一聲喲……。 
        我再次回到三輪車行業,充滿了必勝的信念,我的生命里的每一個細胞都激活了,但我明白還是有挑戰的。我可以在隆鑫三輪大刀闊虎地改革,我可調配的資源很多;但雙慶集團和雙慶三輪的基礎還有待夯實,我只有采取溫火熬粥的辦法,一步一步的來。很多朋友問我,雙慶的發展速度能不能再快一點?我說:雙慶三輪更需要厚積,厚積必然薄發!我用的是中醫的辦法。 
        慢慢地,湖南石門的陽志輝、貴州施秉的李藏海、云南開遠的李詩剛、重慶梁平的劉純東等等,等等,先后加盟了雙慶,雙慶的隊伍越來越壯大。 
        慢慢地,雙慶三輪車公司與眾不同了。它不是中國馳名商標,卻立志做老百姓心目中的名牌;它的人員不多,卻擁有十五項技術專利;它的資金并不雄厚,卻把信譽放在第一位;它的銷量不是最大,卻有四川中江的孔令書、云南大理的李少富、廣西宜州的彭苗、廣東茂明的楊書仁、福建莆田的盧金發、湖南龍山的趙軍、湖北恩施的姚懷亮和新疆的何浙武等等數都數不完的擁護者……。 
        我的做法就是尊重每一個人,用心去經營,用心去調動一切的一切有利的和不利的因素,用心去感天動地……。 
        上蒼終于沒有辜負我,沒有辜負雙慶三輪車的員工、雙慶的配套企業和經銷商。雙慶三輪車公司已經成為重慶三輪車行業的強者,產銷量名列前茅了。 
        我和雙慶三輪車將繼續前行,用我們的前行來感謝過去所有的人和事;但我想我們行業里的所有人最應該感謝的是誰呢?——是我們的最終用戶——一群一群的最基層的下泥巴人,因為他們的三輪車需求給我們造就了一個行業,成為了我們的舞臺。 
        感謝三輪車的用戶!




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